Mercado náutico empieza a continuación en el país tras dos años decepcionantes

El mercado náutico inicia un proceso que se reanudó después de dos años de estancamiento. Como fabricantes, la mejora de los negocios trae una perspectiva de crecimiento superior al 10 por ciento para este año. "Creemos que el momento es la recuperación, con el país tomando una nueva dirección. Hacia 2015, números después de 2016 y 2017. Es una evolución, "dice el dueño de los barcos principales, José Eduardo Cury. La empresa fue uno de los participantes en el São Paulo Boat Show, salón náutico que se produjo a principios de octubre. La feria genera unos R $ 155 millones en ventas. "El hecho de que nuestro segmento es esencial, sufrimos con la economía. Este año, ya estamos produciendo en ritmo normal y el Boat Show tenía demanda y más arriba que esperado negocio, "dice Cury. Mercado náutico de barcos comienza a continuación en el país tras dos años decepcionantes que astilleros evaluación la generación de negocio volvió a los niveles de 2015 y crecimiento superior al 10% diseño en 2018, a pesar de la preocupación por la apreciación del dólar en los costos de producción Yate de lujo Azimut: la compañía tiene la perspectiva de crecer 10% año tras año hasta 2021 lujo yate Azimut: empresa tiene perspectiva a crecer más de 10% año tras año hasta 2021 Foto: RICARDO CASSANIGA ACIONI CASARIN • SÃO PAULO publicado en 10/09/18 en 5:00 m náutica ercado inicia un proceso de reanudar después de dos años de estancamiento. Como fabricantes, la mejora de los negocios trae una perspectiva de crecimiento superior al 10 por ciento para este año. "Creemos que el momento es la recuperación, con el país tomando una nueva dirección. Hacia 2015, números después de 2016 y 2017. Es una evolución, "dice el dueño de los barcos principales, José Eduardo Cury. La empresa fue uno de los participantes en el São Paulo Boat Show, salón náutico que se produjo a principios de octubre. La feria genera unos R $ 155 millones en ventas. "El hecho de que nuestro segmento es esencial, sufrimos con la economía. Este año, ya estamos produciendo en ritmo normal y el Boat Show tenía demanda y más arriba que esperado negocio, "dice Cury. El Director General de Intermarine, Roberta Ramalho, el rendimiento en la feria es un buen referente para 2019. "Superó nuestras expectativas, todo lo que preparamos para el próximo año se consolidó en la feria". Ella le dice que la compañía creció incluso en la crisis, especializada en barcos grandes. "Los vasos son más de 42 pies [unos 12 metros]. También nos enfocamos en el desarrollo y la innovación. Nuestro volumen de negocios creció en un 62% entre 2016 y 2018 y esperamos 59% en 2019. "Roberta también señala como un signo alentador la demanda para barcos más pequeños." Hemos podido observar un nuevo público que viene al mercado y yardas más pequeños vuelven a vender. " El Director General de Azimut, Davide Breviglieri, dice la empresa apuesta también en los buques de mayor tamaño. "En nuestra opinión, el segmento de embarcaciones menores, 30 a 40 pies, sufrió algunas retracciones. Así que nuestra elección fue para quedarse por encima de ese nivel. «El Ejecutivo declara que la empresa prevé resultados positivos en su plan de negocios de 2018 a 2021». Vamos a crecer 10% año tras año. Se mantendrá esta tendencia de barcos más grandes y de mayor valor agregado. "El Director comercial de Sedna, Marçal Malik, dice 2018 fue dentro de las expectativas hasta el Salón Náutico". Con la feria, superar lo esperado. Si las elecciones hubieran antes, hubiera sido mejor. «Prevé crecimiento de 5% en comparación con el 2017 y explica que la mayor demanda proviene del segmento deportivo». Cerca del 90% de las ventas. También trabajamos con la línea de pesca y el deporte ". Por otra parte, el Gerente de mercadeo de Tritón, Allan Cechelero, todavía Ve el mercado en espera. "Este año todavía se trunca. Hay una demanda acumulada, muchos quieren, pero tienen para invertir, no un elemento. "Evalúa que hay un movimiento para el cambio, pero todavía lento". Esperamos mejora el próximo año, dependiendo de la economía". Intercambio Breviglieri cuenta que la fragilidad de las importaciones reales inhibidas en el sector. "Fortalecer nuestra idea de producir en Brasil. El tipo de cambio tiene un impacto en producción, intentamos mantener una cobertura natural en el balance entre exportación e importación ", explica el Ejecutivo. Cury es tan grave el impacto de la apreciación del dólar en el mercado. "El gel y resina utilizada en la producción de materias primas. También se importa la mayoría de los motores. "Él revela que la empresa podía sostener precios dependiendo el stock". Se trata de barcos que fueron fabricados antes de ese movimiento brusco. En general, el sector celebró el precio para el salón náutico, pero pronto tendrá que hacer la transferencia. "Malik admite que la devaluación ha afectado el margen de Sedna". Entre 80% a 90% de los que se utiliza en la fabricación es importada, reduce nuestro margen. No hemos sido capaces de pasar, pero tenemos que hacer. "Señala que la empresa se prepara para la exportación." Vendemos muy bien para el mercado interno, pero nuestra producción todavía no puede satisfacer la demanda. El año que viene tendremos las condiciones. "La empresa invirtió en una nueva planta industrial en Itajaí (SC) para ampliar su producción." Vamos a aumentar de 250 a 400 empleados."