Mantener el aire reasumida lentamente con segundo alto consecutivo de 3.2%

Después de que 19 consecutivos, resultado positivo de marzo y abril puede indicar mejores momentos para empresas nacionales. Nivel previo a la crisis, sin embargo, está lejos de ser alcanzado
São Paulo en que abril, durante el segundo mes, las aerolíneas brasileñas alcanzó un leve crecimiento en la demanda interna, termina, por ahora, un ciclo de sucesivas retractaciones. Sin embargo, la baja base de comparación indica que el sector puede ser lejos de volver al nivel anterior a la crisis.
En abril, según la Asociación Brasileña de líneas aéreas (Aden), la demanda interna de transporte aéreo (número de pasajeros pagando por kilómetro volado) tuvieron un crecimiento de 3,2% en comparación con el mismo mes de 2016. Sobre la misma base de comparación, la oferta (asientos disponibles por kilómetros volados) salió del 2%. En el período, el número total de pasajeros transportados fue de 6.910.000 o crecimiento de 2.82%. Datos refieren a la Avianca, azul, Gol y Latam.
"Parece que dos tendencias pueden ser largo. La primera es que empresas han dejado de cortar vuelos y frecuencias, y la segunda es la caída en la demanda ", analiza al socio experto en aviación y ASBZ, William Amaral. Según él, el escenario todavía debe analizarse con precaución debido al alto grado de volatilidad de este mercado, pero la perspectiva es que si no ocurre ningún otro gran evento político, la industria podrá mantener las tendencias de crecimiento en los próximos meses, aunque todavía tímidos. Sobre el posible impacto de la situación política marcada recientemente por JBS-señal, el experto señala que todavía hay no hay señales preocupantes que llegan directamente al sector. "Por supuesto algunos avances normativos que fueron objeto de debate (por ejemplo, la apertura del 100% de capital extranjero en la línea aérea nacional) acaban teniendo más, ante una hilera de asuntos urgentes".
Según él, el riesgo de que eventos podrían traer las líneas aéreas van más allá de impactos relacionados con la demanda. Un factor que puede afectar directamente el sector es la moneda americana alta, que afecta el funcionamiento coste-muy '' dolarizó ''-de las empresas. "La preocupación de siempre, ya que influye en los viajes al extranjero y lastima la deuda dólar [como combustible, mantenimiento y operación de arrendamiento], pero todavía en niveles que la gente percibe como control. Todavía no se menciona en un impacto significativo. Si se producen otros eventos, es preocupante, "argumenta.
Según los datos de Aden, Gol es con la mayor cuota de mercado doméstico, con un 35.27% de la demanda, seguido de Latam con el 33.04%, azul (18.93%) y Avianca (12.76%).
En abril, Brasil aerolíneas (Avianca, azul, Gol, Latam y Latam Cargo) transportado 24360 toneladas de carga; el resultado representa un retroceso de 8.17% en comparación con el mismo período en el año 2016.
Mercado internacional
En el segmento internacional, la demanda en abril tuvo un crecimiento de 17.37%, en comparación con el mismo mes de 2016. En la misma comparación, la oferta fue descargada de 11,9%. En cifras absolutas, el volumen de pasajeros era 636.860 personas, o 18,03% de crecimiento. "Es no para decir que el mercado internacional crecieron en esta proporción. Indica lo que el resultado es que con la salida de los extranjeros, el brasileño capturado parte de la demanda ", analiza Adeniyi.
En este mercado, la participación de América Latina ha sido en gran medida el más grande, con el 77.61% de la demanda, seguido por Gol (11.16%), azul (11,11%) y Avianca (0,12%).
En el mismo subproceso, las empresas 15040 toneladas de carga transportadas en abril, tomar aumento de 3,45% en comparación con el mismo mes de 2016.
Dejando un poco del mercado nacional, abogado de ASBZ señala que las perspectivas para las líneas aéreas internacionales también no están mal. "Antes de que las mujeres extranjeras de tour (señal de JBS la semana pasada) ya hablando de reanudación de parte de las frecuencias y mientras que los planes son todavía".
Según él, como ya era inestable el conjunto y las políticas de información ya ocurrieron un tiempo, las empresas internacionales esperaban que algunos eventos podrían venir a la delantera. "Es triste, pero de alguna manera en un entorno inestable, estos eventos pueden ser vistos con una cierta normalidad. Puede repetir las pruebas varias veces, pero cancelar la decisión positiva no creo ".