Cabify retirará la aplicación Easy y promete contribución de US $20 mi en el país

La empresa española de movilidad Cabify anuncia el miércoles 26, que retirará la aplicación de la puesta en marcha fácil y brasileña de taxis por aplicación que compró en 2017. A partir de la próxima actualización, la aplicación Easy incorporará el aspecto del programa español. La marca, sin embargo, vivirá como el servicio de taxi dentro de la Cabify, que va a invertir US $20 millones en Brasil en los próximos cinco años para competir frente a rivales como Uber y 99, que han dominado el mercado. Por ahora, ambas aplicaciones seguirán funcionando simultáneamente y tendrán el mismo aspecto, hasta que los controladores y usuarios se migren a la plataforma española. Es un proceso que debería ocurrir en las próximas semanas y estar cerrado en agosto, dice la empresa al estado con exclusividad. Con las inversiones, la compañía también tiene la intención de duplicar su equipo tecnológico en Brasil - los españoles no revelan números en absoluto, pero se apartarán del equipo que jugó el desarrollo de Easy por aquí. "Brasil tiene mano de obra calificada para ayudar a aprovechar el Cabify no sólo en el país, sino en todo el mundo", dijo Pedro Meduna, quien ha asumido el cargo de gerente general de la compañía en Brasil en las últimas semanas. Para ganar el mercado, Cabify descargará los precios Para el estado, el ejecutivo dijo que el plan de la compañía es duplicar sus ingresos en el país el próximo semestre. Para ello, la compañía cambiará su perfil: Deje el estatus de "Servicio de transporte premium", tal como se vende en el país desde su llegada en 2016, y reducirá las tarifas para los pasajeros - la medida fue anunciada en la última semana, en caso de que se celebró en Sao Paulo. En el capital de Sao Paulo, el precio de las carreras caerá entre el 20% y el 25%, dependiendo del tiempo y la demanda. Además, para atraer a los conductores, la compañía también promovió un recorte agresivo en sus ganancias: sólo será el 10% de la cantidad total de viajes. Según el estado, la competencia practica las comisiones en la Cámara de 13% a 25%. "Decidimos que no necesitamos ser la aplicación más cara para seguir creciendo", dijo Meduna. Es un cambio de discurso: En el pasado reciente, el español dijo que los competidores, como Uber, tenían precios artificialmente bajos, porque estarían "comprando mercado". Mediante la integración de Cabify y Easy, la compañía también ampliará su área de especialización - mientras que Cabify estaba presente en sólo ocho ciudades, ahora llegaría a 47 municipios. Inicialmente, sólo los taxistas estarán disponibles para cumplir con las nuevas ubicaciones, pero el plan es traer a los conductores de automóviles comunes tan pronto como sea posible. En febrero, vale la pena recordar, Cabify recibió US$70 millones por medio de un acuerdo cerrado con BID Invest Bank. Preguntado sobre el tema, Meduna aclara que este dinero no está relacionado con la nueva inversión en el país. En el segundo semestre, la compañía también tendrá El Cabify también promete "informar" el funcionamiento de los scooters eléctricos de la marca Movo. Meduna dice que la compañía está formando el equipo de Movo en Brasil y que entre 5000 y 10000 sketes ya han sido ordenados a correr por las calles del país. La empresa debe iniciar la operación en cuatro o cinco ciudades, ya en el segundo semestre. Cuando esto suceda, Cabify será la aplicación de transporte con el mayor número de alternativas modales en el país, que abarca coches privados, taxis, sketches y helicópteros – estos, en asociación con Voom, una subsidiaria de Airbus.