Producción de Asociación de marca de camionetas entre Ford y Volkswagen

DETROIT-la próxima generación de la pickup Volkswagen Amarok se realizará sobre la misma base de la nueva Ford Ranger. La pickup media será producido en Argentina y llegará al mercado en 2022. Este es el principal, para América Latina, la alianza global entre los dos fabricantes de automóviles, que tuvieron los primeros detalles que reveló el martes 15, en Detroit, en Estados Unidos. La Alianza, anunciada en junio, no implica ningún intercambio de acciones, a diferencia de lo ocurrido en la joint venture que creó la Autolatina sólo en América del sur, entre 1987 y 1994. La marca alemana llevó a cabo el 51% de las acciones de la empresa y Ford, 49%. La Alianza actual ofrece cooperación en el desarrollo de nuevos vehículos, tecnologías de movilidad y servicios. El objetivo es generar escala y eficiencia para las empresas a partir de 2023. "Esta alianza no sólo traerá eficiencias importantes y ayudar a ambas empresas a mejorar su rendimiento, pero nos dará la oportunidad de ayudar a formar la nueva era de movilidad," dijo el Presidente de Ford, Jim Hacket. El Presidente de Volkswagen, Herbert Diess, agregó que las dos marcas "combinará sus recursos, capacidad de innovación y puestos de mercado complementarios alrededor del mundo; al mismo tiempo, la alianza servirá como pilar para nuestro objetivo de aumentar la competitividad. "Los dos ejecutivos confirmaron el desarrollo de pickups y Furgonetas comerciales para los mercados globales. Después de la Amarok, la nueva Ranger, también producido en Argentina, el segundo producto que viene a Brasil. Además, los fabricantes de automóviles han firmado una carta de intención para la colaboración en el desarrollo de coches eléctricos y autónomos. La Alianza también será una oportunidad para reestructurar de Volkswagen en los Estados Unidos después del escándalo de la "dieselgate", que afectó principalmente a los consumidores estadounidenses. Ya Ford necesita reducir costos y crecer en Europa, América Latina y China. Ni la compañía divulgó más detalles sobre la Alianza. Los pasos dependen de hits nuevos y más profundos estudios. Juntos, los dos grupos emplean a más de 800.000 empleados y una facturación total de más de $ $ 400 billones por año en todo el mundo. Los coches del Presidente de Ford América del sur, Lyle Watters, dijo que no hay nada decidido sobre el desarrollo conjunto de vehículos. Pero hay indicios de que Ford utilizará experiencia de Volkswagen en segmentos en los que es tan competitivo. Éste es el caso, por ejemplo, coches eléctricos, tales como la marca alemana va a producir en los Estados Unidos. Durante el auto show en Detroit, la marca alemana anunció inversión de $ $ 800 millones en la fábrica de Tennessee para producir el Crozz ID y ID zumbido eléctrico. Además de la Amarok y la Ranger, las filas de furgones de las dos empresas tendrán noticias pronto. Ford produce el tránsito y Volkswagen el Transporter y Caddy en Europa. Por el momento no hay planes para traer estos vehículos al mercado brasileño.