Colección de equipaje de envío es positiva, dice TCU

El cargo por equipaje enviar "tiende a favorecer al consumidor". Es que entiende el Tribunal de Contas da União (TCU) después de realizar una auditoría a la medida, en vigor desde marzo de 2017. En esa ocasión, entró en vigor la resolución no. 400 de la Agencia Nacional de Civil aviación (Anac), que estableció que cada pasajero puede llevar a bordo de un maletín con 10 kg. De equipaje más grande, que necesitan ser enviados, empresas pueden cobrar cargos adicionales. La supuesta intención de la medida es reducir el valor de los pasajes-una vez pasé en orden estarían incluida en el precio de las entradas. "La nueva regla busca permitir la diferenciación de los servicios a los pasajeros. Las líneas aéreas pueden, con la nueva normativa, no recoger el servicio del pasajero que puede prescindir de ese servicio de envío de equipaje. La mayor diferenciación en servicios promueve una mayor competitividad en el sector aéreo y permite la entrada al mercado de las líneas aéreas adoptando el modelo de bajo costo, más desarrollado en otros mercados donde la aviación civil es más madura, "dice la sentencia de la TCU en sesión plenaria había celebrada en diciembre y liberado ayer. El Relator del caso, Ministro Bruno Dantas, también destacó que la Faa vigilará los efectos de la recuperación por órdenes y que un informe sobre la efectividad de la medida debe ser presentado a la Junta Directiva de la agencia en 2022-cinco años después de la entrada en la fuerza de la resolución. La auditoría del TCU fue solicitada por la Comisión para la protección del consumidor de la cámara de representantes. Para el Tribunal de cuentas, petición parlamentaria para la evaluación de la regularidad de la resolución se encontró "totalmente".