Pandemic prevé un beneficio de 3 años con la puesta en marcha de la entrega de compras

La pandemia de coronavirus es una catástrofe social innegable. Pero fue definida por muchos también como una máquina del tiempo para los negocios, ya que aceleró el proceso de digitalización de la economía de una manera imposible de lograr en la vieja normalidad. La startup Delivery Center es un exponente de esta verdad. Fundada en 2017 para convertir centros comerciales y tiendas en mini-centros de distribución, basados en una estrategia de ventas en línea, la compañía esperaba lograr el balance financiero, conocido como "break-even", entre finales de 2023 y 2024. Ahora, Saulo Brasil, copresidente de la compañía, cree que podría ser golpeado a finales de 2021. "Nos llevó un año elaborar un plan para 2020 y los años siguientes, y en un mes, lo cambiamos todo", dijo. Brasil lidera el negocio junto al fundador Andreas Blazoudakis, ex socio del grupo tecnológico Movile. Delivery Center da la bienvenida al tendero en su base y lo coloca en los más diversos canales de comercio electrónico con los que tiene asociación. La lista incluye Rappi, Uber Eats, iFood, Mercado Livre, los e-commerces de cada centro comercial y más recientemente una asociación con B2W, propietario de Americas.com y Submarino, fue cerrada. En total, hay 15 mercados. "Somos totalmente agnósticos en términos de canales. Cuanto más, mejor." Cuando la venta se realiza en comercio electrónico, la empresa se encarga de la logística del producto, se retira en la tienda y conduce al cliente en 24 horas. El objetivo de Delivery Center es permitir que cada tienda sea también un comercio electrónico y siga funcionando como un lugar de inventario. La compañía tiene un mini hub dentro de los centros comerciales para gestionar la distribución. "La forma en que se hace hoy en día, la logística del comercio electrónico no tiene mucho sentido. Un cliente lejos de un CD tarda días en recibir un producto que a veces se encuentra en una tienda cercana de su región. Es muy eficiente ganar", dijo. Aunque está satisfecho con la oportunidad de crecer, Brasil sabe bien que la situación actual es bastante delicada. "Creamos el negocio para ayudar al tendero sin estrategia digital y logística a crecer y vender más. Ahora, nuestra responsabilidad ha aumentado mucho. Tenemos que ayudarlo a sobrevivir, no romper". El resultado de la pandemia, en opinión del copresidente de Delivery Center, será un cambio tanto en la estrategia logística como en el concepto de tienda física. El lugar al que asista el cliente tendrá "para ofrecer una experiencia con la marca" y dejar de ser sólo un lugar para las ventas, en la opinión del ejecutivo. A pesar de que la reapertura de los centros comerciales se acelera, Brasil cree que los canales digitales seguirán fortaleciéndose, tanto debido a un retraso esperado en la reanudación de la confianza como a un cambio de hábito más definitivo. Antes del coronavirus, la expectativa era que el equilibrio se obtendría cuando las ventas totales movidas en la plataforma alcanzaran los 1.000 millones de dólares, una estimación realizada cuando el dólar valía menos de 4 reales. Ahora, el Brasil evalúa que el equilibrio entre los ingresos propios (una tasa por las ventas) y los costos más los gastos se producirá con 1.000 millones de reales de GMV, el nuevo acrónimo de la moda en el comercio minorista, que en una traducción libre del inglés significa valor bruto de las ventas, es decir, una vieja facturación. "Además de que nuestro crecimiento es muy acelerado, también vemos los posibles aumentos de eficiencia con la inversión en tecnología". A principios de este año, Delivery Center recaudó 69 millones de reales de sus socios. "El dinero recaudado está siendo suficiente para esta fuerte reacción a la pandemia, pero ya estamos preparando la tercera ronda para finales de este año o principios de 2021". Además de los fundadores, la base de accionistas de la compañía tiene una lista de diseñadores con los administradores de centros comerciales brMalls, Multiplan y Cyrella Commercial Properties (CCP), así como Bloomin Brands (Outback y Abraccio), The Trigo Group (Spoleto), Fernando Stein, la red de aparcamientos Indigo y José Galló, presidente del Consejo de Administración de Renner. En total, las contribuciones recibidas superan los 100 millones de reales. El crecimiento que experiencia Delivery Center con la pandemia no es fácil de visualizar en porcentajes. Para ser mejor entendido, la multiplicación funciona más. A finales del año pasado, había 1.000 tenderos servidos, en su mayoría comida. A finales de mayo, la base se multiplicó por tres, con 3.000 tenderos, de 30 centros comerciales diferentes, después de una explosión en la adhesión no alimentaria. "Lo que firmé por contrato en un mes, ahora firmo a tiempo", dijo Brasil, explicando que también sirve algo de comida callejera. Para cumplir con la organización de esta expansión fuera de los estándares, la compañía también tuvo que invertir. Contaba con 90 empleados en el holding, es decir, en sus oficinas centrales (S. Paulo y Curitiba), 200 operadores dentro de los centros y 1.000 empresas de entrega, a finales de 2019. Cinco meses más tarde, Brasil gestiona un equipo de más de 200 profesionales en el holding, 300 operadores de campo y 3.000 mensajeros. La expectativa es que el GMV de este año será de 300 millones de reales, más del triple del valor del año pasado. El plan anterior para 2020 era operar en cinco estados, en un total de 17 ciudades. Pero a finales de este año, habrá entre 35 y 40 ciudades, repartidas entre 18 y 20 estados. "Antes, la idea era operar desde Minas Gerais hacia abajo. Pero ahora vamos al Medio Oeste y al Noreste". A pesar de la patada de la pandemia, Brasil todavía ve mucho espacio para el cambio, especialmente en el mercado no alimentario. La pandemia sólo ha acelerado la membresía, pero todo todavía tiene que funcionar mejor. De las ventas actuales, los alimentos todavía representan el 75%. Antes de la pandemia, era del 95%. La expectativa, sin embargo, es que este porcentaje será inferior al 50% a finales de este año. "Las marcas y las tiendas todavía están al principio de aprender a utilizar mejor el inventario urbano, ya en la última milla, al lado del cliente".