Mercedes-Benz reactiva segundo turno en la producción de autobuses en ABC

Mercedes-Benz anunció el martes (27) que reactivó la segunda ronda de producción de autobuses en la planta de San Bernardo do Campo en el ABC Paulista. Desde 2016 la fábrica sólo producía autobuses en una sola vuelta. La razón principal para aumentar el ritmo de producción es la venta de 1600 autobuses al servicio de transporte público de la ciudad de Sao Paulo. Según la compañía, este es el lote más grande jamás vendido a la capital de Sao Paulo. Las entregas deben comenzar en diciembre de este año. Según Philipp Schiemer, presidente de Mercedes-Benz do Brasil, la previsión para 2019 es que el nuevo mercado de autobuses es de aproximadamente 18000 unidades – La estimación es un crecimiento de aproximadamente 25% en comparación con 2018, cuando fueron implacadas 14400 copias. Desde el año pasado, Mercedes ha afirmado que ha contratado a 1100 personas para trabajar en la unidad ABC Paulista, que también produce camiones. Aún así, no habrá nuevos empleados específicos para la línea de autobús. Ahora, la fábrica opera en 2 turnos en la producción de autobuses y camiones, y en 3 turnos en la fabricación de piezas agregadas. Sin embargo, Schiemer dijo que la ociosidad sigue siendo un 40%, más pequeña que hace un año. Cerca vecina Schiemer también habló sobre la posible explotación de los empleados que serán despedidos por Ford cuando la planta de San Bernardo cierre las puertas en unos meses. Una valla separa el terreno de las dos empresas en el barrio de Taboo. "Los empleados de Ford son bienvenidos. Pueden, sí, solicitar [vacantes en el Mercedes] y enviar currículums", dijo. Sin embargo, el ejecutivo dice que no hay conversaciones para establecer un acuerdo para priorizar a estos empleados en futuras contrataciones, como hizo General Motors, propietario de Chevrolet. "Estamos abiertos a recibir, pero no hemos tenido ninguna charla al respecto", agregó. El crecimiento depende de las reformas Schiemer también comentó sobre el mercado de camiones y la expectativa de negocios en 2020. Según el ejecutivo, los resultados deben verse influenciados por el progreso de las reformas, especialmente el bienestar y la fiscalidad. "El mercado sigue mostrando una recuperación. El riesgo de descarrilado del tren es menor. Pero nos gustaría que caminaras más rápido. Los avances son lentos para la economía real", dijo. Mercedes cree que el crecimiento actual está siendo arrastrado por la renovación de la flota de sectores como la agroindustria y el transporte de líquidos, y no el aumento de la compra para expandir las flotas. La empresa también ve con buenos ojos el acuerdo entre la Unión Europea y el Mercosur. "Brasil necesita abrirse al mundo. Pero necesitas reformas para ser competitivo. El tiempo para entrar en vigor es suficiente para prepararse", agregó. Mercedes no dio proyecciones de producción y ventas para el próximo año, pero espera un crecimiento, tanto para los autobuses como para los camiones. En el caso de los automóviles, la empresa no hizo comentarios. Inversiones en camiones Además de reactivar la segunda ronda en la producción de autobuses, Mercedes también está entregando los resultados de una inversión de R $ 1.400 millones para renovar la línea de camiones, en la que es líder del mercado. Según Schiemer, el foco de los lanzamientos será el subsegmento de Extra-pesados, camiones que pueden transportar más de 40 toneladas. El nuevo Actros, que viene el año que viene, se hará en San Bernardo. Actualmente, se produce en Juiz de Fora (MG). A pesar de perder la producción del modelo, la planta minera seguirá siendo responsable de la pintura de los camiones y el montaje de la cabina. Sin embargo, Mercedes no ha informado del impacto del fin de la producción del Actros allí.