Scania vuelve a producir en dos turnos e invertirá más bi R $1,1 hasta 2020

HANNOVER-la fábrica de Scania en Brasil, ubicada en São Bernardo do Campo, en la mayor ABC, produciendo dos cambios el mes pasado divulgado este miércoles, 19, Presidente del fabricante de automóviles de América Latina, Christopher Podgorski, en Hannover, en Alemania. El ritmo no fue registrado desde el 2013, el año en que el mercado de camiones y autobuses creció una última vez antes de la crisis. Hasta entonces, la fábrica funciona en un turno solamente. El montaje final de los vehículos refiere a la operación en dos turnos. Mecanizado de líneas y la cabina, por ejemplo, dependiendo de la estacionalidad, operan en tres turnos. El Presidente de Scania informó plan de inversión de R $ 2,6 billones en Brasil entre 2016 y 2020, ya han sido desembolsado R $ 1,5 billones. Falta, por lo tanto, invertir R $ 1,1 billones en los dos años restantes. Las contribuciones son principalmente a la red de desarrollo y distribución de producto. El resultado de la elección presidencial, aseguró, no excluye las inversiones. "Con lo que ya tenemos, no ver la posibilidad de retraso o cancelación de inversiones," él dijo. Pero agregó que, independientemente de quién gane, cada empresario quiere "horizonte, previsibilidad y estabilidad". "Cualquiera que proporcionan estas cosas pero, con lo que las encuestas están mostrando, la situación es complicada", dijo. Hoy en día, el 70% de su Scania está destinado a la producción en Brasil para el mercado externo, a pesar del crecimiento del mercado interno. Es un récord para la compañía y para la industria. Esto es porque la fábrica de Sao Bernardo produce camiones como los que son ensamblados por la compañía en Europa. Entonces, cuando se calienta el mercado europeo y la fábrica de Europa no puede suministrar otras regiones, se produce la fábrica brasileña. Eso es lo que ha ocurrido hace tres años, cuando el mercado europeo creció secuencialmente. "Y se dirigen por el año cuarto consecutivo de crecimiento," dijo Podgorski. Capaces de satisfacer las demandas de las regiones de Asia, África y América Latina, Scania ha sido poco afectada por la crisis en Argentina, el principal destino para otros fabricantes de automóviles instalados en Brasil. Scania de Sao Bernardo terminará el año 2018 con 27000 unidades de producción, de los cuales 30% son para el mercado brasileño, 35% para otros países de América Latina y el 35% para otras regiones del mundo. El principal destino es Rusia, que debe recibir 5600 unidades en 2018. Argentina enviará 2000 unidades, incluso el año pasado nivel. * El reportero viajó por invitación de la Anfavea Asociación de fabricantes de automóviles instalados en Brasil