La industria automotriz tendrá un nuevo régimen garantiza Ministro

El Ministro de industria, comercio y servicios, Jorge Marcos, aseguró que, como en años anteriores, el sector del automóvil tendrá un sistema de incentivos, la ruta de 2030. Según él, el programa está casi listo y fue diseñado para evitar problemas con la Organización Mundial del comercio (OMC), como ocurrió con el régimen anterior, el Auto de innovar, que fue cuestionado por varios países en el cuerpo.
"No hay ningún riesgo, porque las reglas son las mismas para los importadores y producción nacional. La ruta fue diseñada para evitar cualquier tipo de importaciones automotrices restricción "dijo el ministro al globo.
Sin entrar en detalles, Jorge Marcos dijo que las discusiones están en proceso de maduración y que será hasta presidente Michel Temer hacen el anuncio. Según él, las nuevas reglas se están cerrando.
"El sector del automóvil tendrá un sistema. Ya lo ha dicho el Presidente de la República ".
Hablar de Michel Temer, el Ministro se refirió a una declaración hecha por el Presidente el martes pasado. Miedo dijo que pretende cerrar la ruta hasta mayo 2030.
Entre las novedades que la ruta debe traer 2030 es la concesión de incentivos a producir coches más económicos y ambientalmente amigables, tales como vehículos eléctricos y híbridos y aumentando la seguridad de los automóviles. Sin embargo, según las fuentes, el régimen no ha salido, porque existen diferencias entre los ministerios de industria y agrícolas alrededor de la exención de impuestos de alrededor de R $ 1,5 billones al año.
Acero
Marcos Jorge, quien asumió el cargo el martes junto con otros nueve ministros en ceremonia en el Palacio presidencial, es uno de los negociadores del gobierno brasileño a la exclusión de Brasil de aluminio y acero, recargos del 25% y 10%, aplicado a las importaciones por el Estados Unidos. Dijo que no creía en la posibilidad de ser adoptadas cuotas u otro tipo de restricción.
"Esperamos que no tendremos ningún tipo de imposición de las exportaciones de acero de Brasil. Tenemos un comercio complementario. La exportación del producto es un acero semielaborado, que entra a la industria americana. Y también tenemos un factor relevante: son los principales importadores de carbón de Estados Unidos. Nuestros mercados son complementarios, "dijo.