Logística: Veracel 3 años completo de envío de pulpa

Veracel Celulose ha completado tres años utilizando exclusivamente el sistema de cabotaje para el transporte de la pulpa de la Terminal Marina de Belmonte (TMB), en el sur de Bahía, Portocel, especializada en el envío de puerto de la celulosa se encuentra en el Espíritu Santo. Desde entonces, el transporte marítimo sólo ha demostrado resultados positivos para la empresa, para el medio ambiente y las comunidades de la región. La empresa produce en promedio 3.130 toneladas de celulosa por día, que son transportadas diariamente desde la fábrica a la terminal de Belmonte. Cada barcaza, cuando está completamente cargada, es capaz de transportar 7.242 t de pulpa, es decir, el equivalente de aproximadamente dos y medio días de producción de la fábrica. "En 2015, el terminal se convirtió en capaz de funcionar a su plena capacidad y eliminar así el transporte de productos para carreteras," dijo Erico Campinhos, logística Coordinador de Veracel. Según Campinhos, transporte de celulosa a través de barcazas elimina caravana por 380 BR-101. Además, esto reduce la emisión modal de dióxido de carbono (CO2); evita la sobrecarga de las carreteras, ofrece más calidad en el transporte de carga, reduce el riesgo de accidentes y permite mejor planificación de las operaciones logísticas de la empresa. La Terminal marítima de Belmonte opera 24 horas al día y tiene 240 empleados calificados para las actividades. Para ello, la compañía se ha asociado con las navegaciones de empresa Norsul, hacer cabotaje; y Julio Simões Logistics company (JSL), que conduce a la celulosa de la planta en Eunápolis a Belmonte. Ambos son responsables de la formación de los empleados, además para el manejo y carga de la carga. Plazo de un mes, se llevan a cabo 13 viajes de TMB a Portocel, donde se realiza el desembarco de un total de 94.146 t. Esfuerzos de la empresa van más allá de cuidar de la producción y transporte de la celulosa. Seguridad en el trabajo es una de las prioridades de la empresa. Este año, el OST también completó cinco años sin accidentes de tiempo perdido. El resultado es el resultado de una gestión de seguridad integrado que valore el trabajo en equipo y la seguridad de sus empleados.