Total ventas de coches tenían expectativas y balance positivo

Las estadísticas de ventas de coche y luz comercial en el mundo superaron expectativas en 2017.
La calefacción adicional de la economía en el primer mundo, además de algunos países emergentes, ayudó a acelerar los números al final del año haciendo el total de unidades vendidas golpe los 94,5 millones de vehículos, superando las estimaciones con un aumento de 2,2% comparado con el 2016.
Análisis de las cinco marcas más vendidas a nivel mundial, la primera finalista fue Toyota, que vendió 8,7 millones de unidades, casi 2 millones más que el Volkswagen, el segundo lugar con 6,8 millones.
Estos dos gigantes han estado tomando turnos en los últimos años, en una batalla frenética. Entonces Ford aparece, con 6,2 millones, siendo el único de los cinco a presentar caída de 1,2% respecto al año anterior.
El siguiente en la lista es la Honda con 5,2 millones de unidades vendidas y, también, la que creció entre los cinco (8,2% de incremento en ventas en comparación con el 2016). En el quinto lugar fue el Nissan, con ventas totales de 5,1 millones de unidades.
Recordando al lector que estamos hablando de coches y vehículos comerciales ligeros, el último peso de hasta 3,5 toneladas. Están fuera de esta estadística los autobuses y camiones.
Otro punto que merece atención es que los fabricantes pueden pertenecer a grupos o alianzas que eventualmente satisfacer más que una marca. El grupo Volkswagen, por ejemplo, produce automóviles y vehículos comerciales ligeros en Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley, Lamborghini, Bugatti y Porsche.
El ranking que hemos informado anteriormente presenta cada marca individualmente, sin necesidad de añadir otro en el mismo grupo. Las estadísticas son de la empresa focus2move, cuya base de datos reúne a organismos oficiales y asociaciones de fabricantes de automóviles en el mundo.
La parte superior cinco marcas en la lista representan 34% de los coches vendidos en el mundo en 2017. Cada uno de ellos, además de presentar su propia visión del futuro de la movilidad, también es protagonista del cambio que viene.
Estamos a las puertas de la segunda década del segundo milenio y, aunque aún existe por parte de la sociedad, principalmente en las Américas, una cierta inercia en cuanto al uso de la electricidad en los coches, los líderes del mercado en no cabe duda que los cambios sucederán.
En esta medida, los chinos se rompieron en frente y si el desarrollo de vehículos eléctricos a gran escala. Se han convertido en los mayores consumidores de este producto en el mundo y todo indica que llevará.
Comenzó con bicicletas que llegaron por millones. Esto causó las fábricas chinas despejassem motores eléctricos pequeños en el mundo. El gobierno chino, que buscan reducir su dependencia de las importaciones de petróleo y, al mismo tiempo, reducir la contaminación atmosférica compromete a las principales ciudades, esto alentando a este auge.
Este hecho atrae a occidental y fabricantes General Motors, Ford, Volkswagen y Daimler ya están estableciendo sus estrategias para el mercado chino.
Mientras tanto, los esfuerzos para ser menos contaminantes que los motores convencionales todavía están en progreso y la atención en los motores Diesel indican que es probable que van a ser las primeras víctimas de este proceso.