Fiat Chrysler invierte R$ 15 mi en centro de distribución en Hortolandia

Hortolândia (SP)-Fiat Chrysler automóviles (FCA) invertido a través de Mopar, piezas, accesorios y después de ventas del grupo, R $15.000.000 en un nuevo centro de distribución en Hortolândia (SP). El objetivo es reducir en un 34% el tiempo de entrega a los distribuidores. "Queremos tener una operación más eficiente en términos de costo y entregar piezas más rápidas para los clientes", dijo ayer el Director de Mopar para América Latina, Francesco Abbruzzessi, durante la inauguración de la unidad. La nueva operación en Hortolândia se mueve de 2 millones de piezas al mes y sirve a cerca de 400 de los 700 concesionarios de Fiat, Jeep y Chrysler en el país. "Al final del año, debemos lograr el objetivo de entregar el 80% de órdenes dentro de 24 horas en ocho Estados que atendemos", dice el Ejecutivo. Según él, el tiempo de entrega de las piezas se cayó de un promedio de 4,3 días a 2 días. "Estamos entre las mejores prácticas del mercado," Abbruzzessi, agregó que actualmente "cartera de Mopar es la más completa del mercado". La unidad de Hortolândia incluye piezas y accesorios para autos que son producidas y comercializadas en el país, así como aquellos que ya se han fabricado, pero todavía están en circulación. Previamente, el grupo distribuido a través de centro de distribución en Betim (MG) y de una operación en Louveira (SP). Pero de ahora en adelante toda la logística se realizará tanto el CD como minero de Hortolandia. "La distribución de las partes se hará en volúmenes casi idéntica entre las dos operaciones," según Abbruzzessi. La elección de la ciudad de Hortolandia, según Mopar, es su ubicación estratégica, cerca de importantes carreteras y aeropuertos, ya que el país es por transporte terrestre y aéreo. Con la apertura del centro de distribución, usted generará 300 empleos directos e indirectos. La gestión logística tendrá una alianza con DHL, uno de los líderes mundiales en el sector. Unos 340 de los proveedores cumplen lo Mopar en Hortolândia, incluyendo partes de las empresas del propio grupo FCA, como Magneti Marelli. Según Abbruzzessi, casi todos los fabricantes son locales. "El grupo de la FCA tiene la ubicación de índice más contenido en Brasil," dice él. Según la compañía, el fabricante de autopartes Mopar evolucionó para abarcar el servicio al cliente y asistencia técnica. Antes perteneciente a Chrysler, la empresa ahora sirve a los propietarios de vehículos de todas las marcas de grupo de la FCA en el mundo. Como el Ejecutivo, la marca Mopar puede agregar valor a la pieza en el momento de la venta en el concesionario. "Cuando el cliente desea una pieza genuina, él puede confiar en la Mopar", asegura. Alternativa para unos dos meses, el Mopar lanzó la línea clásica, que ofrece productos con un coste reducido para los clientes de la marca Fiat, orientado principalmente para aquellos que ya no en el período de garantía del vehículo. Según la empresa, aproximadamente el 80% del stock de los modelos Fiat ya tiene más de tres años de uso, que representan aproximadamente 7 millones vehículos. "Especialmente en esta época de crisis, el distribuidor tendrá una alternativa de costo más alto para ofrecer a los clientes", dice. Agrega que, en tiempos de recesión económica, el cliente tiende a ser más conservador en el momento de la elección de piezas de repuesto. "Los línea clásica de productos no tienen distinción de piezas originales de la calidad de carga". Sin embargo, el Director de Mopar Mostrar optimista. "El negocio de venta de después es más estable porque proviene de la acción de flota, que en Brasil es muy grande". Abbruzzessi destaca que a finales del próximo año que el centro de distribución de Betim también debe completar una nueva inversión para la modernización. "La idea es que el crecimiento de grupo Mopar rastrear y mejorar sus operaciones."