Raízen invierte r$ 200 millones en Maranhão

Atraídos por el crecimiento de la economía en el medio oeste y parte de la región norte, sobre todo por el rendimiento del agronegocio, la Raízen invertirá $ 200 millones de sus propios recursos en la distribución de combustibles (gasolina, diesel, queroseno de aviación) en el polo industrial de São Luís, en Maranhão, en el puerto de Itaqui. El proyecto está fuera del área de concesión del puerto.
Todavía en el proceso de licenciamiento ambiental, el proyecto debe ser completado dentro de dos años y será el más grande de terminal de distribución la compañía en aislamiento, sin la participación de otros socios. La base de distribución ocupará una superficie de diez hectáreas de gobierno de Maranhão por el cual la empresa paga r $ 1 millón.
La cifra es equivalente al 20% del valor de mercado de la tierra, la empresa bombardeada hacia fuera para su uso por el compromiso de creación de empleo y otras contrapartes sociales. Con la base de la distribución, la empresa pretende duplicar en dos años el volumen de combustible que se mueve en la región, hoy de 1,2 billones de litros por año.
"Estamos invirtiendo para eliminar cuellos de botella, a pesar de la crisis", dijo Nilton Gabardo, Director de desarrollo de nuevos negocios y la infraestructura de Raízen. Dice que desde que se formó la Raízen, en 2011, de una asociación entre Shell y Cosan, la empresa había destinado a ampliar la capacidad de distribución en la región, pero no invertir en el puerto para la legislación.
Ahora el proyecto comienza a hacerse realidad y que, según Gabardo, reducir el costo de combustible localmente y asegurar el suministro de la red de estaciones en la región. La empresa, dijo, que podía no responder cuenta Shell más estaciones en la región, que incluye oriental y sur Maranhão, Pará, Tocantins y Piauí. Más de la mitad del volumen de combustible en la zona está llena de operadores logisticos. Esto representa costos adicionales, que se elevan el precio de los productos. La compañía tiene 600 clientes en el área de influencia de la terminal del puerto de St. Louis entre gasolineras Shell, estaciones con una bandera blanca y empresas (B2B).
"Es una inversión para el crecimiento de la empresa en esta área geográfica que recoge la media de Brasil: Tocantins, Maranhão y Pará oriental, donde la frontera agrícola aún en desarrollo," dice el Director.
También recuerda que Petrobras señalando que no tiene intención de invertir en logística y que puede vender la participación mayoritaria en BR Distribuidora ha acelerado el proceso.
Almacenamiento de información. La intención de la empresa a invertir en el estado cayó como un guante para el gobierno de Maranhão. Simplicius Aguilar, Secretario de industria y comercio del estado de Maranhão, informa que, a diferencia de otros Estados, Estados financieros de Maranhão son hasta la fecha, pero puede ampliar el proyecto, en sus cuentas, entre colecciones de impuesto 10% a 15% de la venta de combustible para Raízen, que es uno de los principales generadores de ingresos para el estado.
Además, el Secretario señala que la inversión tiene contrapartes sociales, tales como la construcción de cinco escuelas y la generación de 700 empleos directos e indirectos en la fase de construcción y 600 más en operación.
"Es una inversión para el crecimiento de la empresa en esta área (...) donde la frontera agrícola está todavía desarrollando."