Bunge y Amaggi extienden Alianza para la eliminación de

St. Paul-Bunge y Amaggi ha anunciado que amplía la colaboración iniciada en el año 2014, cuando formó la UTE Unitapajós (Unidos navegaciones Tapajós) para operar en el corredor norte, a través de la navegación en la Hidrovía Tapajós-Amazonas.
La transacción, sujeta a la aprobación del Consejo Administrativo de defensa económica (Cade), ofrece para la adquisición el 50% de Amaggi de la estación de transbordo, en Miritituba, y el puerto Terminal, en Barcarena, activos que forman el puerto de Miritituba complejo Barcarena (PA) de Bunge, lo que permite una gestión compartida de todas las acciones locales de la empresa.
"Esta operación está totalmente alineada con la estrategia de Bunge para optimizar sus activos y buscar alianzas estratégicas para captar oportunidades de crecimiento, contribuyendo al éxito del negocio. He experimentado situaciones similares en otras regiones con resultados muy positivos para todos los involucrados, "dijo Raúl Padilla, Presidente de Bunge Brasil.
Factibilidad logística
Con una flota de barcazas de 90 y una capacidad de manejo anual de 3.500.000 toneladas de grano, la Unitapajós ha confirmado la viabilidad de la logística del corredor Norte como una alternativa a los puertos en el sur y sureste del país.
"Para Amaggi, después de dos años de funcionamiento de la Unitapajós, este nuevo paso fortalece nuestra presencia en la región, de conformidad con el plan de crecimiento estratégico de la empresa, pero también contribuye al desarrollo de una ruta de logística fundamental para el desarrollo del país," dijo Waldemir Lotus, ceo de Amaggi.
La expansión de la alianza entre las dos compañías no cambió las actividades del negocio o la operación de flujo de grano.
Soja y maíz, llevado por el corredor norte a Asia o a Europa, reduciendo el sistema logístico del sureste y contribuir al desarrollo de la región norte.