BMW ve cae en 15% a 20% del mercado de lujo en 2016

Segmento de coche Sao Paulo-lujo es cada vez más sacudido por la crisis de la economía brasileña. BMW diseña para este año una caída de entre 15% y 20% de mercado, después de una ola de optimismo fuerte. El fabricante de automóviles no ve una reanudación antes de 2019.
"Tenemos dos años difíciles por delante," dijo el jueves (19) el Presidente y CEO de BMW Group en Brasil, Helder Bangera.
El Ejecutivo revela que, en la actualidad, la fábrica de Araquari (SC) funciona en un turno, a un nivel de 16 1000 unidades por año. La capacidad instalada de la planta es de alrededor de 30 1000 unidades.
Para hacer frente a la retracción del mercado interno, la automotriz decidió la exportación de la fábrica de Brasil, el modelo X 1 para los Estados Unidos.
"Nuestro plan es muy flexible y por ello podemos convencer a la matriz de exportación a los Estados Unidos," señala.
La expectativa de la dirección del grupo hasta el 2000 unidades de Estados Unidos del próximo mes de julio, por un período de un año. A partir de ahí, Bangera afirma que se estudiarán otras estrategias.
Además, el grupo evalúa la producción de un sexto modelo en planta de Santa Catarina, pero segundo Bangera nada todavía definido en este sentido. En la actualidad, se fabrican en la línea de Araquari cuatro modelos BMW y el campesino, la marca MINI.
El director general del Grupo subrayó que BMW no entrará en una guerra de precios para ganar mercado. Al anunciar la producción local a mediados de 2012, el proyectado 30% de participación del 35% BMW en el segmento premium, considerando como competidores directos Audi y Mercedes-Benz.
"Nuestra mayor preocupación hoy es la rentabilidad", dice el Ejecutivo. Incluso con la fabricación local, el año pasado el BMW fue detrás de sus rivales alemanes en el mercado premium placas brasileño emitidas (excluyendo las ventas de la marca MINI).
Para el 2016, Bangera afirma que el grupo no revela proyecciones de venta, pero considera que el rendimiento de BMW debe ser "en línea con la caída en el mercado."
Perspectivas
En los últimos años, el segmento de coches de lujo vino presentando crecimiento importante. En el año 2015, tuvo altas ventas de alrededor del 20%.
Sin embargo, el deterioro de la economía terminó salpicaduras en el mercado premium. Recientemente, Mercedes estima una caída de aproximadamente 10% en el 2016 para el segmento de los tres.
"Todavía veo un período difícil por delante, pero queremos mantener el BMW como un referente en el mercado de lujo," reflexiona Bangera.
El ayer por la tarde, el fabricante de automóviles presentó la prensa nacional la 7 serie sedán de top of the line de la marca en el país. Sin embargo, la experiencia del motor V8 con numerosas tecnologías de vanguardia es para pocos: costos de 709 $ 1000 R.